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泉源:川下公司       公布工夫:2018/8/9 18:02:58     点击率:779

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“蜀道易,难于上青天”。千百年来,北背出川、秦岭绵亘。个中,米仓山就是一道艰险屏蔽。现在,正在建立中的巴陕高速米仓山地道恰是破解千年米仓山屏蔽的雄伟工程。自2009年巴陕高速公路项目完工以来,全部建设者发扬“工匠”肉体,字斟句酌、勇于打破、勇于立异,阅历远55个月艰苦卓绝的奋战,于2018年8月9日上午10时,巴陕高速公路控制性工程——米仓山地道顺遂实现双幅领悟。

项目概略:巴陕高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州区,经南江县行于川陕两省交界处的米仓山地道,全长约117.5千米,全线桥隧比高达78.2%。米仓山地道是巴陕高速的要害控制性工程,地道入口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝四周,出口位于巴中市南江县关坝乡,地道全长13.8千米,是现在已领悟的西南最长、海内第二少的高速公路地道。齐地道设置3处透风井,两头设置斜井,中部设置深432米和净直径9米的竖井,本地道也是单座地道风井范围最大,既设置天下风机房又有空中风机房的高速公路地道。

领悟意义:一是将大幅收缩通行工夫,巴中至汉中的旅程将由本来的3.5小时收缩为1个小时;二是为北背出川大通道--巴陕高速岁尾全线通车奠基了坚固根蒂根基;三是巴陕高速建成后,将和广陕高速、达陕高速一同“三箭齐发”,进一步完美川东北区域高速路网,给川陕反动老区的脱贫攻坚注入强心剂,增进四川“一干多收、五区协同”区域经济新格局的构成生长。

工程难度:(一)独头掘进少。米仓山地道出口端掘进达8千米,为海内独头掘进最长的公路地道。(二)深大竖井施工管理。米仓山地道中部透风竖井,为海内公路地道在建第一深,毫无履历可循,平安风险下。(三)地形地质前提极为庞大。米仓山地道穿越高山硬岩石地区,地道埋深大,高地应力特性显着,岩爆频发,功课平安风险极高。(四)自然灾害频发。

项目立异亮点:(一)应用代表产业4.0的先进技术趋向的物联网传感手艺等构建起一套完美的智能化数字化地道管理体系,并经由过程app平台实现了施工现场工序、进度、装备的一键式管理,实现了地道施工邃密化集成化管理,到达绿色能耗的目的。(二)项目经由过程一系列科研攻关,探究构成了透风竖井“SMD”施工功课法,仅用时5个月就完成了竖井建立。(三)米仓山地道在建设历程中自立研发了基于微震爆破的地道齐机器施工要领。(四)项目开创性天研发并初次运用了柔性防护网体系,胜利处理了地道施工岩爆题目,进步岩爆段施工效力40%。那一立异设想荣获了四川省总工会金点子奖。(五)立异接纳了由RPC质料制成的新型电缆沟盖板,竖立了标准化盖板预制工场,实现了巴陕高速全线电缆沟盖板集中预制。(六)周全贯彻“交通+旅游”生长思绪,将地道分为4段,离别部署洞身装潢,将大美秦川的景观安排个中;洞门设想大将秦川两地特征取历史文化融入个中,彰显地区特征。地道衬砌壁装潢不只具有雅观和引诱行车的功用,借具有节能和净化地道情况的功用,低碳而又环保。




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